作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，元融九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、元融电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

Sora运用到的仍是已有的技术，元融只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。张志伟：元融周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

比如，元融要给医疗机构做一个医药医疗大模型，元融必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。问题随之而来，元融作为人工智能发展的核心引擎，元融国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。按照刷榜的成绩，元融国内的模型早就超过了GPT-4了。

今年就消停很多了，元融因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、元融国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、元融人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

所以，元融我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

我认为，元融大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。但真正用一用，元融我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

元融能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。2023年，元融中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，元融现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。按照刷榜的成绩，元融国内的模型早就超过了GPT-4了。

(责任编辑：山下祐树)

• ·摩根大通首席执行官:美国经济有过半的可能性陷入衰退
• ·早安！周三啦～起床的请举手
• ·苹果 iOS 18 适配机型曝光：仅限 iPhone XR 及以上 A12 手机
• ·经济参考报刊文：A股性价比处于历史高位 一系列积极因素正在持续累积
• ·沐浴阳光，以自己喜欢的方式生活
• ·中央督察组：一些地方和部门对青海“生态优先”认识还停留在浅层
• ·李亚鹏直播哭穷，他的卖惨何时停？
• ·国际罕见病日|预防罕见病，做到这几点！
• ·高合汽车丁磊去了长安汽车总部求救！多方回应→
• ·贾跃亭朋友圈“炮轰”高合汽车：“行业的耻辱”
• ·100秒带你看遍中式婚戒的前世今生
• ·尹波：武磊获奖不是武磊的耻辱 是中国足球的不堪
• ·极氪给小米汽车出了个难题
• ·巴以冲突，困住中国外贸人
• ·95后小伙开车去吃饭，途中帮20多辆车脱困！
• ·促进“数实融合”：《蛋仔派对》出版项目